进入11月供暖季以来，京津冀地区的空气污染来袭。截至目前，京津冀大范围遭遇雾霾天气，能见度极低，空气质量达重度雾霾级别的空气污染已经发生两次。然而，大洋另一端的澳洲悉尼也没好到哪儿去。

悉尼大气污染也严重?排全球40位

据SBS报道，在绿色和平组织(Greenpeace) 发布的东亚分析报告(East Asia)中，经卫星数据测量大气中的二氧化氮水平，悉尼被排在了全球大气污染“热点地区”排行榜第40位。

在这份报告中，南非的普马兰家省(Mpumalanga)被列为全球大气污染“热点地区”的第一位，仅这个地方就拥有十几个燃煤发电站。此外，该名单还包括了印度、南非、德国等拥有发电站的区域、中国的工业聚集区，还有迪拜、伦敦和巴黎这些拥有与运输相关的高排放的所谓“特大城市”。

据了解，在澳洲，汽车(尤其是使用柴油的汽车)及燃煤发电站是大气污染物排放量的前两大来源。当燃料在高温下燃烧或燃料本身含有氮时，就会形成二氧化氮。煤、石油、天然气和生物质燃烧都导致了二氧化氮的排放。

由欧洲太空总署(European Space Agency)的哨兵卫星(Sentinel satellite)收集到的数据从今年6月起开始对外开放，其追踪了跨越地面至大气数公里的排放物质。虽然卫星数据并不直接与地面污染相提并论，但世界卫生组织(WHO)的数据显示，澳洲的空气质量总体上是良好的。

然而，纽卡斯尔全科医生及清洁空气活动者埃瓦尔德(Ben Ewald)却表示，高二氧化氮的排放与臭氧的形成有关，臭氧的形成会导致敏感人群哮喘发作和慢性肺病的发生

绿色和平组织的报告显示，在3个月的研究期间，澳洲最大城市——悉尼部分地区的有害气体平均含量为百万分之0.25。同在3个月里，位于新州猎人谷(Hunter Valley)的Liddell燃煤发电站及Bayswater发电站的二氧化氮含量也达到平均百万分之0.25。

同时，在维州的La Trobe Valley、Gladstone及昆州的Biloela地区，污染水平也达到了平均百万分之0.15，而这些地方均设有燃煤发电站。

绿色和平组织空气污染活动家米利维尔塔(Lauri Myllyvirta)表示，澳洲政府需要采取行动。她在一份声明中说：“这一全新的卫星是‘我们的天眼’，燃煤工业和耗油的交通工具作为罪魁祸首不能逃脱责任。”

11月，雾霾再次“登陆”中国

不过，相比而言，澳洲的空气污染指数还算相对较低的。近些年来，大气中的“雾霾”一直在困扰着我国多数地区。

据了解，雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。我国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

据《北京晚报》报道，往年进入10月以后，受天气系统影响扩散条件下降、污染排放增加等因素的影响，京津冀地区会进入污染的高发期。今年10月以来，中国首都北京的空气质量一直不错，直到步入10月后期至11月，北京城区才开始大范围遭遇雾霾天气，能见度极低，空气质量达重度雾霾级别。这两轮雾霾天气波及北京、天津、河北等地，区域大气扩散条件较差，空气污染气象条件为3至4级，有轻度霾，部分地区有中度霾。